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导读：也曾方法无两的明星造车新势力均在挤出泡沫。
作家 | 第一财经 肖逸念念
当地时辰6月18日，曾被称为特斯拉强敌的好意思国造车新势力菲斯克（Fisker，纽交所代码：FSR）股价突发雪崩，甘休当日收盘，菲斯克股价大跌54.88%至0.02好意思元，总市值约为3089万好意思元。动作对比，菲斯克股价最高时曾达到近32好意思元。
本年以来，菲斯克股价累计跌幅也高达近99%。
讯息面上，菲斯克近日在与一家大型汽车制造商究诘投资事宜未果后，央求停业保护。菲斯克提交的停业央求中列明，公司金钱约为5亿~10亿好意思元，欠债1亿~5亿好意思元，瞻望债权东谈主数为200~999东谈主，其中包括SAP、Adobe、Salesforce和Ansys。该央求将使得菲斯克在制定还款规划时免受债权东谈主影响。
菲斯克的停业并非莫得先兆。本年以来，菲斯克时常传出裁人、停产、资金链断裂的讯息。
本年2月，菲斯克因公司股价连合30个走动日平均收盘价低于1好意思元，收到纽约证券走动所的不对规见知。随后，有市集讯息称，菲斯克受困于家具问题以及资金穷乏问题，一经在规划央求停业；本年3月末，纽约证券走动所书记，由于价钱水平终点低，将启动菲斯克股票的摘牌次第；本年5月，菲斯克在一份监管文献中露馅，如若无法从债权东谈主那处得到满盈的赠给和满盈的流动性来实行现在的债务义务，公司将不得不在30天内央求停业保护。
而这并不是菲斯克第一次央求停业保护。菲斯克品牌最早在2007年由闻明讨论师Henrik Fisker创立，该东谈主曾接事于良马、阿斯顿·马丁、福非常公司，还曾负责特斯拉Model S的讨论责任。
但讨论和造车并不是一趟事。因家具价钱不菲、质料问题频出，菲斯克策划不善，并在2013年向好意思国政府央求停业保护。2014年菲斯克稳妥停业后，被中国汽车零配件制造商万向集团收购。2016年，菲斯克同名公司（Fisker Inc）稳妥建树。
2020年10月底，菲斯克通过与空缺支票公司合并，稳妥在纽约证券走动所上市。跟着2021大哥本对造车新势力的追捧，菲斯克在上市后曾资格过片时的高光时间，上市的第一个齐全月股价高涨超90%，一举置身好意思国三大新势力之一，和Rivian、Lucid比肩。
但菲斯克“更生”后旗下仅有海洋SUV一款量产车，况兼依旧莫得措置老问题，即量产清贫、产能提不上去、家具性量不安靖等。除此除外，这时候电动车的竞争态势也在束缚加重，菲斯克新车“吞并”在一众电动车中。
2023年6月，菲斯克还曾规划干预中国市集，彼时，菲斯克中国董事会成员丹尼尔·弗阿（Daniel Foa）独家回话第一财经记者称，菲斯克首个录用中心瞻望会开在上海，并在2024年第一季度运行录用旗下首款量产车型菲斯克海洋SUV。
但跟着菲斯克堕入策划逆境，入华一事便已放手。2023年，菲斯克整个分娩了1万辆汽车，但录用量还不到一半。
销量低迷之下，财报数据透露，2021~2023年，菲斯克营收区别为10.6万好意思元、34.2万好意思元、2.73亿好意思元；净失掉区别为4.71亿好意思元、5.47亿好意思元、9.4亿好意思元。甘休2023年年末，菲斯克总金钱为18.32亿好意思元，总欠债为19.3亿好意思元，一经资不抵债。
wap.evanstein.xyz跟着老本热度的迟缓冷却，也曾方法无两的明星造车新势力企业也纷纷挤出泡沫。
除菲斯克外，Rivian、Lucid改日可握续策划能力均受到了市集质疑，其中，Lucid股价从最高时的近65好意思元跌至如今的2.57好意思元外交部新闻发布会，Rivian股价则从最高时的超179好意思元跌至如今的11.02好意思元，两者当下股价与最高时比较，累计跌幅均在95%摆布。